ワンオフ制作エリアスポーツダンパーをチューニングした
T2オリジナルGTecダンパー♪

APEXi N1ダンパーも、APEXi社のダンパー開発発祥と同時の実績があります
mail : take2@garaget2.net
 

「走り」をご提供します!
http://ameblo.jp/garaget2inayu/entry-12276897708.html

  GTec(ジーテック)エリア ダンパー 
   
  GTecラインナップ  税別(8%をプラスしてください) 
2015.06.01価格改定

アッパーマウント
スプリングは
別売です。

     
GTec ダンパー単体KIT
   前後全長調製式
  25段調整

 
ゴムマウント
ピロアッパーマウント

スプリング 
車種 APEXi N1ダンパー
ベース単体KIT
(税別)

GTec N1ダンパー
エリアスポーツ
ダンパーベース
単体KIT(税別)

GTecエリアダンパー
車種ごとに
お値段やマッチングを
お問い合わせください。
 
    
トヨタ86
スバルBRZ
 サーキット仕様
228,000円
ストリート〜ワインディング
ジムカーナ仕様

248,000円
*APEXiダンパーとシリンダー長やブラケット形状が違います。
SW20 278、000円  ***
FD3S 208、000円
***
CP/CT9A 248、000円
 ***
CZ9A 
255,000円 
 *Rダンパーの調整はワイヤー式です。リアトランクからスムーズに調整できます。
GRB/GVB 238、000円
***
S15 248、000円
***
NA、NB8C  *** 238,000円 
NCEC  *** 248,000円 
ND5RC    270,000円 

GTecダンパー

パイロンコース、カートコースはもちろん
全日本ジムカーナ選手権におけるカートコースレイアウトからくるサイドターンでもまれた
「高次元に追従できる足」を目差し
フットワークサポートドライバー達と日々努力と研究をしています。

また、ラジアルタイヤクラスに普及にいち早く貢献してきた実績として
ラジアルタイヤに対応した「動かし易い足」も充実しています。

「貴方のオンリーワン」
の車輌の状態にカウンセリング後セッティングを合わせていくことももちろん可能。
タイムを貴方と一緒に詰めていくお手伝いをする。
そこまでが「GTec(ジムカーナテクノロジィ)」の総称です。
 
RX−7は長時間乗っても疲れない完全ストリート仕様もあります。 
   
 
全日本ジムカーナ選手権メインSA2車輌RX-7
カートコース 、パイロンコースメイン
 ラジアルタイヤパイロンコースメイン、サーキット仕様
 のGTec仕様を持っています。
 
 峠やワインディングも本気で攻めても物足りなく感じません。
町乗りのマンホール蓋もしなやかに乗り越えます。(お値段は一緒)
 
   
JMRC関東ジムカーナ シリーズB2車輌S15
Sタイヤパイロンコース、ラジアルタイヤパイロンコースに
共通する万能セッティングを持っています
。サーキット仕様も全く違う仕様として持っています。
JAF関東ジムカーナ 選手権N3車輌MR2
カートコース、パイロンコース
ラジアルタイヤパイロンコースに
共通する万能セッティングを持っています。
バネレートの変更で富士スピードウェイ本コースもいけます。
 
「ジムカーナ テクノロジー」

T2オリジナル商品と呼んでいた名前をすっきりさせよう...という事で
「なんかテクノロジーとかかっこいいじゃん」
の一言で何も考えずに命名されました。全く捻らないということで覚えていただき易いと思っています。



APEX N1ダンパーから

GTec N1ダンパー
GTecエリアスポーツダンパー

の開発秘話
現在は生産中止してしまった車種もこれだけ力を入れて開発しておりました。

1. SW20ダンパー開発

2. FD3Sダンパー開発
3 .ランサーダンパー開発 (CP、CT9A)

4. インプレッサダンパー開発 (GC8、GDB)
5. DC2ダンパー開発
6. EF8ダンパー開発
7 .AP1ダンパー開発
8. SE3Pダンパー開発
9. S15ダンパー開発